Beneteau Oceanis 381, 澎湖馬公
北極星II號
北極星II號[照片來源:冰人]
一個年輕人
一個理想
澎湖帆協的冰人
能夠得到家人的支持得以理想實現
為今夏澎湖帶來另一股另類休閒高潮
這也是繼福龍號/跨世紀號之後
由國人自香港引進之中古船
船況甚佳證明船跟女人一樣......要好好對待滴
桅桿頂俯視圖[照片來源:冰人]
性能諸元如下
長11.49米
寬3.95米
總重7900kg
配備
VOLVO 50HP
自動閉合螺旋槳
雷達/衛星導航/VHF/SSB/B&G風速/風向自動駕駛系統(方便單人駕駛)
絞盤ST30X2 、ST48X2
UK Sails full batten 一套(頂風很好)/暴風帆一套/原廠標準帆一套
袋帆一大一小
固定在左舷的袋帆桿[Spinker Pole]
所有帆索[Running Riging]通通導向駕駛艙
甲板上整齊的走線
駕駛艙周邊整齊的走線
登船後
映入眼簾的就是整齊的走線
而且所有的走線通通導到駕駛艙
讓大部分的工作
通通能在不離開駕駛艙時操作
增加單人駕駛的可行性
相對也提昇安全性
航向西嶼[照片來源:冰人]....降低且容易固定的帆套
與主帆同廠牌的主帆套
設計上極富巧思
帆套上緣有塞入硬管
在降帆時並能升高成袋狀
讓主帆能自動落入帆套內
主帆昇起時帆套能降低
以利固定在Boom上
並降低阻力
對沒有Furling的主帆
增添了不少便利性
駕駛艙的駕駛台與舵輪
私人海上休閒活動平台
寬大的駕駛艙
舖滿柚木
除了增加乘作舒適性外
也成為海上休閒活動一個極佳的平台
船艙內的客廳/導航站與浴廁
進入船艙後
簡潔典雅的內裝
完全看不出任何中古的痕跡......大概也是用SKII來保養滴
證明了簡單就是美
船尾的安全救生措施
除了成員的救生衣外
船尾固定置放活動式救生設備[PFD]
緊急的時候[MOB]可隨取隨用
不會錯失良機
觀音亭外海賞西嶼落日
貝塔星與希望之星.....澎湖其他兩艘帆船
北極星進駐澎湖後
搭配前些時日的貝塔星與希望之星
讓澎湖的海上活動
又向前了一步
各位看官
你還看什麼呢.......快去訂機票享受吧
更多的照片請看部落格相簿........北極星二號
[轉載]Beneteau381 從香港到澎湖, 冰人
7/3日中午從香港出發後因為航道是正頂風所以是開引擎航行,到了15:00 東南風,風速約15Kts,我們張開的主帆關了引擎朝向澎湖航行
安靜應該是帆船最吸引人的地方,看著夕陽西下,暗夜裡滿天的星光,還有微微的城市燈光,這個期待多年的夢想終於實現了,我在想下一個實現的夢想會是什麼?
凌晨兩點我們遇上了兩次很大的雲雨區,最高風速達23Kts,感覺還不錯,
7/4 經過白天的練習,第二天晚上我與Alex接手駕駛,我負責警戒,Alex掌舵,我發現緊盯著遠方的燈光實在是很累的工作,還好這個晚上我們穿過台灣礁漁場遇上了數百艘的大陸漁船,讓我們的工作比較忙碌一點.
7/5 經過40小時的航行,清晨4點半看到了澎湖最西邊的貓嶼與草嶼,我們比預定的時間早了5個小時.
因為進港申請文件有問題,上午八點臨時申請特許,在我太太Jenny努力聯繫下及相關單位承辦人員的協助,終於在11:50獲得許可,12:50分停靠在第三漁港,終於我們把她順利從香港帶回澎湖,並且也開啟了這趟香港~澎湖歷史性的航程.
我覺得很幸運在買船及申請的過程得到許多朋友的協助,特別要謝謝TIYC的海豹兄及北市帆協的郭廷祥大哥,不吝啬經驗的分享.
另外在香港也得到Ken及遊艇會幾位朋友的鼎力相助.
當初想法很簡單,買艘船開回來,沒想到過程其實很辛苦,但現在真的作到了.
我更感謝我太太放棄她留學的計畫支持我.
留言列表
