船型不詳 長度不詳,  新竹南寮
美籍女婿Tom的金運號


靜泊於南寮漁港的金運號帆船

一場兩地寄情的異國姻緣
王子為了與公主長相廝守
賣掉美國產業
因搭飛機太容易
便駕駛帆船橫跨太平洋
像爬行一樣緩慢匍匐前進
展現對太太的最大尊敬
航程歷經三個月後
終於抵達台灣
從此王子與公主過著幸福快樂的日子.....詳見美籍船長駕船3個月渡太平洋 來台會愛妻


外籍帆船卻有相當中國味的船名

王子[美籍老公Tom]開的這台木造帆船
原名Risky Adventure
但老婆擔心不吉利
取了老公八字重新命名
所以這台帆船變換成金運號
這個極富中國味的名字


金運號船艏

金運號
現正泊於南寮漁港
協助新竹帆協進行帆船訓練
趁出差新竹抽空順訪
王子應是守著公主
當然不在船上
就自得其樂地欣賞兼拍照囉
一邊拍
一邊欣賞金運號
竟發覺金運號從頭到尾都有看頭
就聽我慢慢道來吧


雙桅Ketch船型的金運號

Ketch船型的金運號
擁有雙桅桿
帆總面積不輸同長度單桅船
但3張帆的帆面積反而較小
昇降操作上相較容易
亦可透過3張帆的組合
在不同風況下更易達成平衡
減輕操舵負擔


金運號右前視圖


金運號船艏
除了前帆[Jib]外
另有一具可以自動換舷的次前帆[Staysail]
可以讓氣流更容易通過前帆與主帆[Mainsail]間
減少亂流產生


金運號船艏前伸Pulpit與Bowspirit

向前伸出的Bowspirit
讓前帆與順風帆[Spinnaker]的帆面積可以更大
搭配沒有捲帆器[Furling]的前帆
金運號的Pulpit也跟著向前伸出
避免前帆昇降操作時人員落水


金運號上甲板

上甲板中間
正好塞進一台小艇
順便綁上槳與備用木材
浮標繫泊[Mooring]時
進出非靠小艇不可
三跟伸出艙內的管子
從矮到高
應該分別是通氣管/暖爐管/瓦斯爐管.....我猜啦
兩側還有備用油箱
供長程航行補給油料


金運號全罩式駕駛艙與太陽能板

駕駛艙全罩式遮陽罩[Bimini]
在狂風暴雨
或大太陽時
可是最好的夥伴
遮陽罩上的太陽能板
將免費且乾淨無害的太陽能源
轉成航行時
各項儀器必要的電力來源
降低對柴油發電機的依賴


金運號次桅桿[Mizzen]

次桅上
更裝有風力發電機
能源運用上更加保障
只要船會動
都有源源不絕的電力


金運號船艉

方向舵把[Tiller]直接連接在尾部方向舵[Rudder]上
構造簡單又有效
只是操作時恰巧與方向盤相反
左轉要右推方向舵把
方向舵後有運用風力自動導航的Windvane
在強風下行駛
可以不耗電保持固定航向
方向舵前的黑管
應是吃電的自動導航[AutoPilot]步進馬達
主要是微風開引擎時使用


金運號側視圖

尾部清楚可見
可破尾浪的尖船艉設計
確保順風航行時
不會受到尾浪推離航向

此行雖無緣欣賞船艙內設計
但是光看外表就已經垂涎三尺
也可以聯想內裝一定也很有趣
下次若有機會再次拜訪王子
順便參觀跟經驗交流
一定讓大家再度聞香一下
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