Johan II 號帆船與船員, 以2day 15hr 26min刷新2006年4月艾倫爵士的台港航行紀錄
停在碧沙的Johan II 號帆船
隨著船主菲利浦赴港履新
也要離開台灣轉泊香港
不得不佩服的是
移船同時
居然想到要破台灣到香港的航行紀錄
還找了贊助廠商
趁出發前辦了個小小歡送會
也跟著去湊湊熱鬧
熱情幽默的菲利浦與同被Sailing Bug咬到的鈴子
當日雨過天晴只是有點冷
於是20多人通通進船艙同樂
把48呎的Jeanneau擠得水洩不通
菲利浦熱心地為沒參觀過的帆友
解說航行計畫與船上裝備
菲利浦的Gear的確不少
令
眼睛一亮的是導航站的電腦導航軟體......MaxSea
Johan II號帆船預計的台港航線
MaxSea導航軟體由法國MaxSea公司出品
透過標準的NMEA協定
可以接收顯示船上GPS/自動駕駛等航儀的資訊
並套用歐美市面上通用的電子海圖
多層顯示技術可讓不同的航點資訊分層顯示
簡易直覺就可完成的路線規劃
不僅可以直接驅動自動駕駛
還可儲存或上載到航儀上
更提供免費的氣象資料
包含風向/風速/浪況/洋流/海面溫度/氣壓等氣象資訊
讓你在規劃航線或航行時參考
進步的電子航行日誌
可以自動紀錄更像航行資訊
內建潮汐資料庫
可以顯示潮汐預測
Johan II號帆船停泊位置與基隆潮汐狀況
選購的Routing與Performance與模組
一個可以根據氣象資訊
自動計算最佳路徑
一個可以加上船隻特性
即時顯示帆船的Polar圖
並秀出轉向[Tacking]時的Layline
作為最佳轉向的參考
MaxSea軟體根據氣象資訊與船隻特性計算出的最佳路徑與Polar圖[資料提供MaxSea]
海圖的部分
內含世界地圖供長航規劃........Worldwide Electronic Planning Chart(MapMedia CD300)
要過台灣海峽或到日本
應該夠用啦
C-MAP有賣可相容於MaxSea的台灣區域海圖
可相容於MaxSea
只不過不便宜就是了
台灣近海應可沿用原有航儀或現有海圖就好了
MaxSea提供免費氣象預測資訊
購買軟體並註冊後
軟體內有介面可以提出需求
透過email來提出或接收
航行區域的氣象資訊
出發前可以用Internet或無線上網下載未來幾天預測
航行中可以透過衛星電話或SSB即時下載最新預測
因資料量很小
大多不超過200K
所以通訊費用不會很大
真的是很神奇喔!!!
2004年跟Furuno策略聯盟後
再開發出MaxSea-NavNet這套整合性產品
將Furuno的產品整合
讓雷達/魚探機等資訊整合顯示在PC上
如果沒有Furuno產品要整合
直接買MaxSea就可以了
雷達疊合在電子海圖中 深度計整合顯示在螢幕下方 Everything is under control[資料提供MaxSea]
MaxSea導航軟體
分Navigator+版與專業的Racing Pro版....價格差10倍
一般導航只要用Navigator+這個版本即可
再加買Performance跟Routing模組
剛好歐元1,000元
足夠帆船使用．．．．
B&Q艾倫爵士艙內的導航站, 電腦螢幕上顯示的就是MaxSea
MaxSea網站介紹
有很多專業帆船水手都有在用
回頭比對一下去年B&Q艾倫爵士來訪
在艙內拍到的畫面
竟發現也用MaxSea
真是英雄所見略同
MaxSea網站上
還有完整仔細的產品說明
教學動畫部分非常清楚
可以讓你充分了解軟體功能
以及與周邊航儀整合的方式
心動了嗎?
別急......記得先去買船啦!!!....
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