EPIRB與衛星搜救系統....[資料來源:美NOAA]

今天上午
將尚未拆封的EPIRB
裝在風行者號帆船的固定位置
EPIRB就是緊急無線電船位示標
Emergency Position-Indicating Radio Bacon
這個裝置是GDMSS(全球海上遇險及安全系統)的一環
EPIRB購買後
需要向當地有關機關註冊
已登記相關的船舶識別與連絡資訊
一旦遇險時
透過手動或自動的方式啟用
EPIRB會自動發出包含
船舶識別與船舶位置的訊號
由衛星接收後轉給當地救難單位
讓救援的飛機或船
能儘快找到遇險的船舶與人員


EPIRB 外觀


EPIRB 內觀

航海用的EPIRB內附感測器
在發生急難時
若人員來不及手動啟用
當EPIRB在水下超過一定深度後
就會自動爆開
以浮出水面
並自動啟用發射訊號
發訊時間至少可達48小時以上

據WikiPedia指出
光是2004年
這套系統
就發起466件搜救任務
並救回1748人
其中海事有321件1505人
其他還包含航空與陸地的搜救任務

老外在船上裝EPIRB
通常都裝在船外欄杆上
可是台灣的停泊環境尚未完善
還是得裝在艙內靠近走道出口處
船泊時不易遺失
緊急時又能彈出水面
放太高在出入時會撞到頭
放太低又會踢到腳
於是在走道把手與滅火器間
找了一個最佳位置
就把它鎖上了
為未來的航行
增添一份安全


EPIRB 安裝中


EPIRB 安裝後全貌
創作者介紹

MedCruise Rhapsody - 快樂豬的帆遊地中海異想@Pixnet-Beta

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留言列表 (5)

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  • 修哥(喜歡海釣及高爾夫)
  • 水ㄡ!
  • "安"啦!!

    Happypig 於 2007/04/17 20:03 回覆

  • 風行者的家
  • 這個有在構思中啦
    怕台灣有些無聊人士,拿回家當玩具了,
    到時會改成,出航放船外,回航放船內,c c
    PS :子系統的部份,要問一下廠商是否有提供,
  • ㄏㄏ ... 拆拆裝裝當成出航前與航行後一項工作項目

    Happypig 於 2007/04/16 15:31 回覆

  • 肥海豹
  • 安裝EPIRB及檢驗外一章
    請不要把包裝的紙盒....還有一把小傘(看來係廢棄物)......安裝在隔壁的"富貴角號"座椅上
  • ........想說好不容易才把風行者裡裡外外搞的賞心悅目的說沒想到..........把垃圾遺忘在隔壁啦!!..........金係拍謝啦!!萬能的海豹教練...請你饒恕我們吧....

    Happypig 於 2007/04/12 20:59 回覆

  • jason
  • 忘了問, EPIRB 除了裝置在船上的主機型還有裝置在救生衣上的子機型,風行者裝的這一具有沒有附?
  • 哈利船長應該是忘了多帶幾個小朋友去所以並沒有附在裡面.....

    Happypig 於 2007/04/12 21:00 回覆

  • jason
  • 記得在漁訓中心受船長訓練時,教官有講到 EPIRB 安裝的位置〔應該在艙面/甲板〕;原因是發生船難的時候,要它能很容易地手動或自動啟動。當時也有學員提到擔心〔遭竊〕的問題,教官的說法是 EPIRB 就是一具 id 身份識別的銘記裝置,要〔有用〕就必然要向船政單位註冊登記;既然原船主已經註冊、登記有案了,小偷既不可能竊去〔自用〕又不可能〔轉賣〕,所以是船上最不可能失竊的裝備。
     
    至於安裝在艙面甲板什麼位置,老外習慣綁在舷邊的欄杆,尤其是船艉附近,以使發生船難時它最容易自動〔脫困〕,浮到海面上用力將求救訊號發出去;而台灣的漁船大部份把它安裝在艙門口外圍,考量是在平時〔萬一〕因為船檢或換電池等極稀少的操作時〔失手〕還掉在甲板上,不至於落水。
     
    今天第一次聽說將它裝在艙裡,〔千萬分之一的機會〕發生船難時,真需要它發揮一下作用時,它要浸水到某一深度(漁訓中心教學的那一型是水深五公尺)時,它才解脫開始向上浮往水面…此時,若它還是被困在水下,無線電波通過水層將大幅衰弱,效果…可想而知。
     
    良心的建議,若真是對台灣的停泊環境感到不完善,就像航儀一樣,在〔航行位置〕裝設台座,停泊時收藏起來,航行時還是把它裝在〔能發揮效用〕的位置吧.
  • .....這倒是個非常好的建言啊!!!夾起來配!!!

    Happypig 於 2007/04/12 21:01 回覆